Campana frizione decespugliatore echo srm 222 esl e altri modelli
Campana frizione decespugliatore echo srm 222 esl e altri modelli
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Descrizione
Descrizione
È il componente che lavora come campana di trascinamento: quando il motore sale di giri, la frizione apre e va in presa sulla superficie interna della campana, trasferendo il moto alla trasmissione. In questa versione il mozzo è alto e solidale al corpo campana: oltre a rendere il pezzo più “stabile” nell’insieme, aiuta anche a mantenere un accoppiamento più preciso lato innesto, soprattutto nelle lavorazioni dove vibrazioni e strattoni sono continui. La sede esagonale interna sul mozzo è un dettaglio importante perché identifica un innesto “positivo” (non basato su semplici scanalature leggere): riduce il rischio di slittamenti e rende più netto il trasferimento di coppia. Quando la campana è consumata, i segnali tipici sono trascinamento irregolare, rumori metallici in accelerazione, frizione che “attacca” male o catena/testina che tende a muoversi in modo anomalo rispetto al regime. In questi casi la sostituzione della campana ha senso soprattutto se la superficie interna è segnata o se la campana ha preso gioco e non lavora più centrata.
Specifiche tecniche:
- Tipologia: Campana frizione con mozzo integrato
- Struttura: Corpo a campana con bordo esterno rinforzato
- Innesto: Sede esagonale interna sul mozzo
- Configurazione: Mozzo alto solidale al corpo campana
- Lavorazioni: Superfici meccaniche a vista sul mozzo e sulla zona di accoppiamento
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Descrizione
Descrizione
È il componente che lavora come campana di trascinamento: quando il motore sale di giri, la frizione apre e va in presa sulla superficie interna della campana, trasferendo il moto alla trasmissione. In questa versione il mozzo è alto e solidale al corpo campana: oltre a rendere il pezzo più “stabile” nell’insieme, aiuta anche a mantenere un accoppiamento più preciso lato innesto, soprattutto nelle lavorazioni dove vibrazioni e strattoni sono continui. La sede esagonale interna sul mozzo è un dettaglio importante perché identifica un innesto “positivo” (non basato su semplici scanalature leggere): riduce il rischio di slittamenti e rende più netto il trasferimento di coppia. Quando la campana è consumata, i segnali tipici sono trascinamento irregolare, rumori metallici in accelerazione, frizione che “attacca” male o catena/testina che tende a muoversi in modo anomalo rispetto al regime. In questi casi la sostituzione della campana ha senso soprattutto se la superficie interna è segnata o se la campana ha preso gioco e non lavora più centrata.
Specifiche tecniche:
- Tipologia: Campana frizione con mozzo integrato
- Struttura: Corpo a campana con bordo esterno rinforzato
- Innesto: Sede esagonale interna sul mozzo
- Configurazione: Mozzo alto solidale al corpo campana
- Lavorazioni: Superfici meccaniche a vista sul mozzo e sulla zona di accoppiamento
Il Brand
Echo
Echo è un marchio giapponese fondato nel 1947, parte del gruppo Yamabiko Corporation, specializzato nella produzione di attrezzature motorizzate per la cura del verde e la silvicoltura. L'azienda produce motoseghe, decespugliatori, soffiatori, tagliasiepi, potatori e altre macchine per il giardinaggio professionale e hobbistico. Echo è presente in Italia con Echo Italia, offrendo una gamma completa di prodotti a benzina e a batteria, apprezzati per la loro affidabilità, potenza e durata nel tempo. Da oltre 75 anni l'azienda investe in ricerca e sviluppo per offrire motori sempre più efficienti e a basse emissioni, nel rispetto dell'ambiente e delle normative vigenti. Echo è un marchio distribuito in oltre 100 Paesi nel mondo, riconosciuto dai professionisti del verde come sinonimo di qualità e prestazioni elevate.
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